Race ´n´Roll  Ratte

Race ´n´Roll Ratte

Stell dir vor, du agierst als Leserautojaeger auf einem VW-Audi Treffen und hast nur die Zeit, zwei Autos komplett zu „fiehdschern“ (Bilder, Interview für Text und Datenblatt). Unter all den herausgeputzten Chromatikern, ultratiefen Lowridern und gepflegten Oldtimern...
Sharanissimo

Sharanissimo

Martin „Kubi“ Kubiczek lernte ich beim VW Treffen in Burgkunstadt im September 2003 kennen. Sein Sharan gehörte zu den wenigen aufgemotzten Großraumlimousinen der Sharan/Alhambra/Galaxy Serien. Kubi versorgte halb-Prag mit Tuningteilen, die er meist bei Alexander...
Golf II Triple X

Golf II Triple X

Das GTI Treffen unten am Anger in Weißenstadt gehörte zu den bekanntesten VW Treffen in Deutschland. Für mich war es ein echtes Heimspiel, nämlich dort, wo ich in den 50er Jahren meine ersten mit Zweigen und Steinen markierten Tore schoss *Jubel*. Da ich schon damals...
VW Corrado Lord of the Rings

VW Corrado Lord of the Rings

Krachte die Autotuning 6/2006 noch mit 188 Seiten auf, war mit der nächsten Ausgabe das Ende der Fahnenstange erreicht. Der Springer Verlag hatte die Autotuning an den Delius Klasing Verlag verkauft, womit Ausgabe 1/2007 als die letzte „Schwabacher Autotuning“ in der...
Passat die blaue Sau

Passat die blaue Sau

Von meiner Mitarbeit für die Autotuning an, gehörten VW Treffen zu meinen festem Jagdgebiet – unter anderem die Treffen in Pfaben oben im Steinwald sowie unten in Eschenbach, beide in der nördlichen Oberpfalz. Im Herbst 1999 holte ich mir zwei Passat, wobei allerdings...
VW Treffen Weißenstadt

VW Treffen Weißenstadt

Das letzte offizielle Treffen des Golf GTI Club Weißenstadt fand am Wochenende 19. August 2000 statt. Zu viele Beschwerden über Randale oder wegen zu lauter Autos und so weiter landeten beim Stadtrat, der das Treffen für das Jahr 2001 untersagte. Eine kleine...
Corrado – Mein Jugendtraum

Corrado – Mein Jugendtraum

Hier der Corrado G60, der von VW in Wolfsburg zusammen mit einem schwarzen Corrado zur Wende als Sondermodell „Auto der Deutschen Einheit“ vorgestellt wurde. Neben der Fotostrecke (Dias) von 2000 (damaliger Besitzer Thomas Beubl), habe ich das Auto noch mal unter dem...
Das Mammutprojekt – VW Typ 166

Das Mammutprojekt – VW Typ 166

Einen 75 Jahre alten Schwimmer in Form gebracht – VW Typ 166 Schwimmwagen. „Classic Love“ – das markenoffene Oldtimertreffen im nördlichen Fichtelgebirge bietet einige Überraschungen. Trotz einer Vielzahl an Ferrari, Porsche und Lamborghini zieht ausgerechnet das...
Ostermann Speedster Mandelinka

Ostermann Speedster Mandelinka

Der Besuch Tschechischer Volkswagen Freunde bei deutschen Treffen hat Tradition. Nicht selten tauchen die östlichen Nachbarn mit Fahrzeugen auf, die auch in Deutschland längst den Status eines Exoten erreicht haben. Der mit Luftfahrwerk umgerüstete Ostermann Speedster...
Golf II Custom King

Golf II Custom King

Wer mit 18 Jahren als erstes Fahrzeug einen Golf fährt, bleibt den Wolfsburgern meist treu. Der zweite Golf von Markus Böhm ist bezeichneter Weise ein Golf 2, der nach mehreren Umbauphasen auf einen enormen Kraftzuwachs zählen kann. Mit 220 PS steht der auf 1,9 Liter...
VW Golf Lemonshaker

VW Golf Lemonshaker

Ralf Dennerlein zählt zur alten Eschenbach-Pfaben-Weißenstadt-Garde der nordbayerischen VW Szene. Sein gelber, tiefer und zunächst mit 13 Zoll Felgen bestückter Golf 2 war ein Gesicht in der Menge. Ich traf Ralf Anfang am 3. August 2002 beim VW-Audi Treffen oben in...
VW Golf Cabrio – Keiner schnappt Shorty

VW Golf Cabrio – Keiner schnappt Shorty

Dirk Zickenrotts Golf ist zumindest unter den Freunden der kurzen Kennzeichen Deutschlandweit bekannt. Dem ungeachtet hat sein Cabrio mehr zu bieten, als zwei 245 mm kurze Bleche. Beginnen wir dennoch mit diesem Alleinstellungsmerkmal. Nach Zusammenlegung der...
Custom Style Lupo

Custom Style Lupo

Seine Motivation holte sich Alexander Bunke bei VW Treffen. „Was die können, kann ich auch“, dachte sich der Mitarbeiter von Custom Styler aus Hof und legte für die Phase 3.5 seines Lupos noch eine Schippe drauf Ob man den individuellen Stil der Mannschaft von Custom...
Edgar der Zweite

Edgar der Zweite

Edgar der Zweite ist, logischerweise, Nachfolger von Edgar dem Ersten. Warum der Erste sein Leben lassen und geschlachtet werden musste. Warum der für 400 Euro gekaufte, mit verschiedensten Ersatzteilen aufgebaute und mit Luftwahrwerk ausgerüstete zweite Edgar so...