Marco Polo Steilheck

Marco Polo Steilheck

„Öööii, du kennst mich wohl nimmer?“ hörte ich es hinter mir rufen. Den Knörrnschilds Marco, den kann man eigentlich nicht übersehen – es sei denn, er hat eine Tarnkappe und Tarnbrille auf, so wie bei Classic Love in Schleiz, Stolz verriet er mir, dass er wieder...
Joachim Duwes Steilheck Polo

Joachim Duwes Steilheck Polo

Jeder Szene-VWler in Bayern weiß, was für eine Wildsau hinter dieser relativ unscheinbaren Fassade steckt. Der in VW Scene 11/2016 beschriebene Zustand hat sich „leicht“ verändert, stellte ich am 14 August 2022 bei „Performance on Wheels“ in Speichersdorf fest....
VW Corrado – Schenken macht Freude

VW Corrado – Schenken macht Freude

Die Jagd nach Leserautos führte mich ziemlich oft in die Oberpfalz. Gute Volkswagen fand ich meist im Einzugsgebiet des VW Club Steinwald, Veranstalter des damaligen Kulttreffens oben im Pfaben. Dieser Corrado war Hauptmotiv auf der Titelseite, hatte die 6-seitige...
Alte Schule VW Scirocco

Alte Schule VW Scirocco

Katzentreppen, Windsplits, 15 Zoll ATS Räder, so definiert Samuel Zeitelhack die „Alte Schule“ der ausgehenden 70er Jahre. Als ehemaliger Scirocco Fahrer (79/80 parallel zur CelicaTA22 ST) zähle ich ebenfalls zu den Oldschoolern und um so größer war die...
Bueno Bonito do Brasil

Bueno Bonito do Brasil

Beim 2009er VW Treffen in Mantel (bei Weiden/Opf) parkte ein mir unbekanntes Unikat am Waldesrand. Was ist das denn für ein exotisches Gerät? „Ein Fiberfab Bonito aus Brasilien“, begann Mike Andonovki seine Erklärungen. Dass der Fototermin erst zwei Jahre später unten...
VW Golf GTI NOS

VW Golf GTI NOS

„Den kenn‘ ich doch“, war mein erster Gedanke, als ich das von „Ziesch“ geteilte Bild des VAS Team Vorarlberg entdeckte. Der inkagelbe „Colour Tuning“ Golf mit NOS zählte vor 20 Jahren zu den bekanntesten seiner Art. Er parkte auch in der „VW Speed“ und in der...
Polo Toller Hecht

Polo Toller Hecht

Kurz nachdem ich den Manta B mit dem Kennzeichen TIR MC4 eingestellt hatte, entdeckte ich das Posting „MC3 grüßt MC4“ mit dem Bild eines schwarzen Polos. Den kenn ich doch, oder? Tatsächlich, der Polo ist einer der wenigen „Fiehdschers“ (soviel Fränkisch muss sein)...
VW Scirocco II Tief-Lieger

VW Scirocco II Tief-Lieger

Der Schramls Reinhard aus Weiden zählte zu den bekanntesten VWlern in der nordbayerischen Szene. Man traf ihn eigentlich bei jeder VW-Veranstaltung in der Region. Kronach ist im Text vermerkt, sein Heimspiel jedoch fand oben in Pfaben im Steinwald statt. Bemerkenswert...
ein Derby namens Schorsch

ein Derby namens Schorsch

13 Zoll PLS mit ausgenullter Einpresstiefe am Hinterhuf. KW-Gewindefahrwerk für 10 cm Höhenverlust und ein G40 Motor mit Doppelvergaser für 121 muntere Pferde – dieser Derby ist ein typischer Vertreter der ausgehenden 90er Jahre. Das Kurzzeit-Kennzeichen verrät...
Golf II Fire & Ice

Golf II Fire & Ice

Den Fire & Ice Golf hatte ich schon vor längerer Zeit ins Visier genommen. Erinnern kann ich mich an ein Gespräch mit Besitzer Marcel während des Berg Revival Stadtsteinach im Mai 2008. Gut Ding will Weile haben. Ziemlich genau 13 Jahre später trafen wir uns auf...
Race ´n´Roll  Ratte

Race ´n´Roll Ratte

Stell dir vor, du agierst als Leserautojaeger auf einem VW-Audi Treffen und hast nur die Zeit, zwei Autos komplett zu „fiehdschern“ (Bilder, Interview für Text und Datenblatt). Unter all den herausgeputzten Chromatikern, ultratiefen Lowridern und gepflegten Oldtimern...
Sharanissimo

Sharanissimo

Martin „Kubi“ Kubiczek lernte ich beim VW Treffen in Burgkunstadt im September 2003 kennen. Sein Sharan gehörte zu den wenigen aufgemotzten Großraumlimousinen der Sharan/Alhambra/Galaxy Serien. Kubi versorgte halb-Prag mit Tuningteilen, die er meist bei Alexander...
Golf II Triple X

Golf II Triple X

Das GTI Treffen unten am Anger in Weißenstadt gehörte zu den bekanntesten VW Treffen in Deutschland. Für mich war es ein echtes Heimspiel, nämlich dort, wo ich in den 50er Jahren meine ersten mit Zweigen und Steinen markierten Tore schoss *Jubel*. Da ich schon damals...
VW Corrado Lord of the Rings

VW Corrado Lord of the Rings

Krachte die Autotuning 6/2006 noch mit 188 Seiten auf, war mit der nächsten Ausgabe das Ende der Fahnenstange erreicht. Der Springer Verlag hatte die Autotuning an den Delius Klasing Verlag verkauft, womit Ausgabe 1/2007 als die letzte „Schwabacher Autotuning“ in der...