Drag Day Helmbrechts 5. Juli 2025

Veranstalter: ADAC Ortsclub Frankenwald Naila/Customizers East auf dem Gelände des Segelflugzentrums Ottengrüner Heide/Helmbrechts vom Samstag 5. Juli 2025

Bildereinstellen kann jeder, ich schreib gerne zu den Bildern n´paar Sätze dazu. Ich habe in diesem Jahr meinen persönlichen Negativ-Rekord der letzten 30 Jahre aufgestellt. Der Dragday in Helmbrechts war mein erstes Treffen im Jahr 2025. Dass ich im ersten Halbjahr keine einzige Veranstaltung in Sache Autotreffen besucht habe …. länger her …. müsste 1985 gewesen sein, kurz bevor ich in die Celica Szene eingestiegen bin.

Und dass ich ausgerechnet bei einem US Car Treffen mein Jahres-Debut hinlegte, bewerte ich als „historisch gesehen korrekt“, denn in meinem allerersten bezahlten Artikel berichtete ich über das US Car Treffen der Franken Vanner in Beringersmühle (Fränkische Schweiz). Der Artikel parkte in der allseits bekannten Chrom & Flammen Ausgabe 1/1996.

Anstatt „customized rain“ regierte in Helmbrechts an diesem Samstag „customized sun“, was eine hohe Besucherzahl garantierte. Ein Auto, das damals in der Chrom & Flammen abgebildet war, ist mir besonders aufgefallen …..

….. nämlich der schwarze Pickup Ford Model A aus dem Vogtlandkreis. Der Pickup war Josef Regers Ford, den er 1994 vom Pomona Swap Meeting (California) mit gebracht hat. Josef hat das Auto komplett neu mit viel Gold aufgebaut, auch am Unterboden. Nach Josefs Tod vor ca. 10 Jahren wurden alle seine Fahrzeuge verkauft. Zum aktuellen Besitzer seiner Celica V8 mit Chevy Maschine (oben rechts mit im Bild) habe ich Kontakt. Leider habe ich den Besitzer des Model A nicht angetroffen. Möglicherweise kennt er die Geschichte seines Autos bereits.

Der Pickup in Chrom & Flammen 10/1996

„Ford“ auf dem Ventildeckel des Chevrolet V8 Motors veranlasste Chefredakteur Thomas Ebeling dazu, die Überschrift meines Artikels in „The Great Rod’n`Roll Swindle“ umzutaufen, was Josef allerdings weniger gefiel.

Dank Josefs Celica V8 (Basis RA28 Liftback) fand ich den Weg in die US Car Szene. Hier der Link Zum Bericht: https://www.celinews.de/2020/10/29/toyota-celica-ra28-v8/ – Der Mustang Fastback gilt ja als Blaupause für den Celica Liftback (siehe weiter unten), allerdings ist das Mustang Coupé nicht unbedingt das Vorbild des Celica Coupés, denn …..

…. man nehme einen Camaro der ersten Generation…

…. oder einen Firebird der ersten Generation (sind ja eh GM-Geschwister)

Und verleihe ihm die Front eines 70er Ford Ranchero ……

oder Torino, sind ja eh Ford-Geschwister ….. man verringere den Radstand auf knapp zweieinhalb Meter …. man entschärfe den Hüftschwung und gebe mehr Rundungen und einen Bauch dazu …

…. so ähnlich muss Toyota vor über 55 Jahren gedacht haben

Dass der Mustang Fastback als Vorlage für den Celica Liftback gilt, wurde bereit erwähnt und ist weitläufig bekannt. Allerdings wählte Toyota eine jüngere Vorlage als das hier gezeigte Modell Mustang Fastback der ersten Serie ….

… nämlich die zweite Serie des Mustang I Fastback der Jahre 1967/1968. (Änderungen zur Vorversion siehe Wikipedia)

.. und Toyota spendierte seinem „Fastback“ eine große Heckklappe – und nannte ihn Liftback. Nachwievor einer der beliebtesten Toyotas überhaupt – auch weltweit, was in diversen Foren bestätigt wird. (Liftback Radstand 2495 mm, Fastback Radstand 2700 mm)

Apropos Chrom & Flammen. Der Dodge D330 von Christopher Hahn erschien in Ausgabe 11/2014, fotografiert beim damaligen Drag Day

Ein neuer Wettbewerb ist in Vorbereitung: Dominik trainiert für ¼tel-Meile-Schieben, besser auf Englisch „Quatermile Pulling“ – schafft er in 12 Sekunden, so wie er gebaut ist

… hier gehts lang

Wo ROADRUNNER draufseht …

…. steckt ROADRUNNER dahinter

Dodge Charger, die 60er Jahre Ikone baute 1972 an der C-Säule ziemlich hoch

nach der Ölkrise wurden praktisch alle US Cars „verbastelt“. Man nennt diese Zeit heute Malaise Era (siehe auch Youtube). Der 1978er Challenger war ein umgelabelter (eleganter Anglizismus) Mitsubishi Sapporo. Größte Maschine: ein 2,6 Liter Vierzylinder

…der europäische Sapporo im Serientrim

Dieser BMW E28 (2nd Generation 5er) hat einen 5,7 Liter Chevrolet V8 (habe leider vergessen, den Motorraum zu fotografieren)

vor rund 10 Jahren habe ich bei meinem Kuba Urlaub derartige Fahrzeuge noch massenweise gesehen. Hier ein Buick Eight

Chevrolet Camaro der 2nd Generation

Corvette C3 aus der Official Pace Car Serie (kein Nachbau) – einer von 6502 Werks-Replicas

Oldsmobile Cutlass „Bakersfield“ – eine Hommage an die den Bakersfield Speedway in Kalifornien

eleganter Fastback a lá Ford Deutschland: Ford Taunus GXL Coupé mit Vinyldach

… was dieser aus Ford Drive 2/2001 abfotografierte Taunus mit dem Drag Day zu tun hat?

… … der Besitzer des Ford war mit diesem „A Team“ Dodge Dart am Start

…. und ich wette, dass dieser Dodge Coronet Station Wagon auch zum A Team gehört .. (laut genug war er)

Ich bin seit vielen Jahren im Email-Verteiler des Museums Volo (bei Chicago) und bekomme fast wöchentlich die aktuellen Verkaufangebote. Dieser Dodge Dart stand für rund 70.000 $ zum Verkauf. Klick auf Dodge verlinkt zu den Verkaufsangeboten