Nicht alle Leute in der Ford Szene haben den „Flying Snake“ von Holger Haupt verstanden. Eigentlich wollte er doch nur zeigen, was ohne TÜV-Hürden möglich gewesen wäre. Er installierte fast alles an Zubehör, was auf dem Tuningmarkt Rang und Namen hatte. Das ellenlange Datenblatt spricht für sich. Logischerweise musste er den Escort via Hänger zu Treffen schippern. Groß war der Neid in der Szene. Zu groß. Sein Auto wurde bei jedem Treffen als Trailerqueen verspottet, Holgers Leistung jedoch selten gewürdigt. Nach der Saison 2004 ward er nicht mehr gesehen. Schade eigentlich. Hier lesbare Scans aus Ford Drive 11/2004
Neueste Beiträge
- Dokumentation: Chronologie der AUTOTUNING
- Hecht is back
- Vecta B Soundmachine
- VW Cabrio Günnis Flieder
- Sexy Hexy C Coupé
- Bravo Girl 2001
- C Coupé Winterfest Doppel
- Opel Kadett E – aus Schaden wird man gut
- Fiat 127 Fiorino Pickup
- Chronologie der flash Opel Scene Teil 4/4
- Astra G „Custom Performance“
- West Coast Stilo
- Manta B – Kraft des Vierliters
- Audi 80 Cabrio Audissimo
- Callegaris Calibra Projekt C244
Kategorien
- Achtung Satire
- aktuelle Veröffentlichungen Audi Scene
- aktuelle Veröffentlichungen Opel Flash
- aktuelle Veröffentlichungen Porsche Scene
- aktuelle Veröffentlichungen VW Scene
- Allgemein
- Audi/NSU
- BMW
- Dokumentation
- Ford
- Ford Capri
- France (Renault, Peugeot, Citroen)
- Italo (Alfa, Ferrari, Fiat, Lancia)
- Japan
- Mercedes
- Opel
- Opel Ascona/Vectra
- Opel Calibra
- Opel Corsa/Tigra
- Opel GT
- Opel Kadett / Astra
- Opel Manta
- Porsche
- Ratten/Oldschooler
- Skoda
- Trabant
- Treffen ab 2021
- Treffen vor 2019
- Tuningcars
- Tuninggirls
- US Cars
- VW
- VW do Basil